殉教者記念廟、7月15日記憶館、アジア側交通監視支局

殉教者記念廟、7月15日記憶館、アジア側交通監視支局

| 2017 - 2019 |

殉教者記念廟、7月15日記憶館、アジア側交通監視支局

イスタンブルにおいて、旧称ボスポラス大橋でクーデター未遂事件が起こる以前、7月15日殉教者記念廟と7月15日記憶館が建設された敷地は、交通監視支局として使用されていた。このクーデター未遂事件を受けて、この敷地は周辺とともに、この出来事の記憶をとどめる場となるよう再設計された。交通監視支局の建物もまた、この建築群の一部となるよう設計に組み込まれた。

 殉教者記念廟

 殉教者記念廟は、7月15日殉教者橋のアジア側出口に、わが国の伝統にあって幾世紀にもわたり成熟してきたキュンベット=テュルベ(墓廟)の理念に基づき、一つの「マカーム(聖所)」として建設された。

 殉教者記念廟の所在地へはナッカシュテペ側から道路が通され、約11ドニュム(約1.1ヘクタール)の敷地全体が殉教者公園として整備され、ボスポラス固有の樹木が植えられるとともに、ランドスケープには250人の殉教者を象徴する250本の糸杉と250株の薔薇が植えられた。

 ドームはその全体性によって宇宙と永遠を象徴し、殉教者たちが実は「死者」ではなく、永遠の生とともに神の恵みにあずかっていることを表している。棒状部材から成り、透明なジオデシック・ドームを構成する腕は、このような企てに対して国民が示した団結、連帯、結束を表している。この一致と結束によってこそ、わが国民と国家の存続を保証する、きわめて強固で揺るぎない、固く組み合わされた屋根が形づくられたのである。

 廟は、五芒星にちなんでトルコ三角形から成る五角形の平面の上に据えられた、同じく五角形から生成されたジオデシック・ドームから成っている。ドームには鉄骨構造の上に、厚さ5cmのキュフェキ石の仕上げが施されている。五角形を基本とするジオデシック・ドームの弧は、段状になりながら地中へと沈み込み、「根は過去に、未来へと伸びる(kökü mâzide âti)」という理念を象徴しつつ空間となっている。ドームが取り囲む段状の空間のちょうど中心には、イスラーム芸術の最も卓越した要素の一つであるムカルナスが星形に用いられ、水が循環し、生きとし生けるものはすべて水から創られたことを示す泉となっている。この中心は、時とあらゆる出来事が一つの場所、一つの中心へと流れ込むこと、すなわち「まことにわれらはアッラーのものであり、かれの御許にわれらは帰る(雌牛章156節)」という真理の表現である。

 7月15日記憶館

 7月15日記憶館は、殉教者記念廟の下のレベルに、斜面と調和するように配置され、地形と一体をなすよう設計されている。下のレベルと上のレベルは、殉教者記念廟が建つ小高い斜面に沿って、7月15日記憶館の建物によって互いに結ばれている。

 地上階では7月15日クーデター未遂事件の経緯が語られている。下階では、この種のクーデターやクーデター未遂の歴史的な深さ、そして何世紀にも及ぶ世界の植民地主義と覇権の歴史的背景が、世界史の印象的な事例とともに展示されている。

              建物の構造は打ち放しコンクリートの耐力壁から成る。耐力壁は平面上で段階的にセットバックさせることで、印象的な内部空間の感覚を生み出し、機能を区分する助けとなっている。耐力壁のあいだにはスチールサッシを用いることで、幅広く、かつ背の高いガラスファサードが実現されている。ガラスの前には、十角形を基本とする幾何学文様のパネルが用いられている。

 交通監視支局

 イスタンブルにおける交通警察の拠点であるこの局は、7月15日事件以前は簡素なプレハブ建物で業務を行っていた。7月15日殉教者記念廟と7月15日記憶館の建設に伴い、交通支局のために殉教者橋周辺に建物が必要となった。この必要に応じて、他の二つの建物と一体をなすよう、トルコ民家を参照した新たな監視棟が設計・建設された。

 主たる空間機能を事務所として構成されたこの建物の構造は、鉄骨造である。